Тест (отзыв) японского топливного экономайзера AdPower в реальных условиях
Начнём сначала, информация об adpower мне пришла на почту в виде рекламной рассылки. Такого рода плюшки мне интересны, например я лью себе Супротек и он реально помогает (вопреки мнению диванных экспертов) — но это другая уже история. Сейчас про Адповер. Мне предстояла поездка из Санкт-Петербурга в Москву по делам. В рекламном ролике была информация что этот кислородный активатор экономит бензин и придаёт динамику автомобилю, а так же уменьшение вредных выбросов и увеличение срока службы. Но меня больше интересовало из всего этого увеличение мощности и экономия топлива, что по-моему противоречило друг другу. Естественно я начал копать информацию в интернете про этот адповер. Есть официальный сайт adpower.jp он на английском, но есть пару видосов, которые объясняют принцип работы. В общем и целом не совсем понятно, из чего состоит устройство. Но меня больше интересовал всё таки эффект от его применения и я решил его купить. (кому интересно, есть официальный дилер в Питере на Манчестерской ул. д. 2, вход у них во дворе, пришлось немного поискать их…)
Обошлась мне эта наклейка в 1499 руб. (Сказали сделают скидку 10% на последующую покупку, имейте ввиду). Цена едина по всей России.
Вот так она выглядит в реале:
Передняя сторона.
Задняя сторона.
В развёрнутом виде.
Сделал замеры, а то по фоткам не понятно какого они размера.
Размер по длине
размер по ширине
Размеры: 75х27х1 мм. Что позволит её установить в корпус воздушного фильтра без проблем, к тому же она гнётся и имеет на задней стороне клей (самаклейка).
У каждой наклейки есть её номер и место для указания даты установки. Как мне пояснили адповер работает около 12 месяцев по России, а в Японии около 1,5-2 лет. Всё зависит от климатических условий.
У меня шеврале авео 2013 года, коробка автомат, двигатель 1.6 литра, 115 лошадей ( лошадей сейчас думаю меньше за пять лет думаю сколько то коней уже сдохло=) Установил наклейку я без проблем нужен ключ звёздочка (чтоб открутить крышку фильтра) и обезжирка, чтоб наклейку хорошо наклеить. Не рискуйте и обязательно обезжиривайте место установки. Как мне объяснили лучше всего адповер устанавливать рядом с трубой идущей к двигателю. Но кто боится что наклейка оторвётся и попадёт в двигатель могу установить её над фильтром. Я посмотрел видеоролики в ютубе (в основном японские и монгольские) там все устанавливают всё таки ближе к трубе и решил сделать так же.
Фото установки AdPower в Шевроле авео 1.6 литров:
Ну а теперь о моих тестах этого экономайзера Адповер.
Мой путь начинался из Санкт-Петербурга с улицы Киришская д. 4 (метро Гражданский проспект) и до Москвы улица Большая Тульская д. 17 (метро Тульская) (здание Арбитражного суда города Москвы). Около моего дома есть заправка Киришиавтосервис я заправился под самую крышку получилось 55литров и 45 литров в канистры, а так же у меня ещё установлено газовое оборудования и я заправился газом. Ехал я в Москву один.
Фото багажника
Если вбить яндекс.навигатор, то получится мой путь составит 735 км от точки до точки. По платной дороге в обход Вышнего волочка и Торжка). В общем я выдвинулся в 17-15 (по Питреской кольцевой, съехал на дорогу в колпино и повернул направо на Московское шоссе, где я прилип минут на 20) В процессе поездки около Твери ремонтируют дорогу и там я тоже потратил около 30 минут.
Мои ощущения после установки экономайзера Адповер и продолжительной езды. Машина стала более динамично развивать скорость, что мне очень понравилось когда ты тащишься за фурой около 90 км в час а потом на полосе обгона ты разгоняешься до 130-140 чтоб обогнать как можно больше фур за расстояние 400-500 метров. (обычно не больше). Если кто замечал у авео есть такая фишка ты сильно кртишь движок на 4000-5000 оборотах а машина еле набирает скорость, с наклейкой же набор скорости более заметен. Т.е. динамика однозначно улучшилась, насколько я понимаю динамика зависит от кол-ва лошадиных сил и значит они увеличились за счёт более полного сгорания топлива и увеличения КПД. Машине 5 лет и движок уже работает как будто дизельный и уже достаточно громко, после наклейки мне чисто интуитивно показалось, что он стал работать потише и поравномерней (нет мини скачков оборотов на холостом ходу).
Моя задача была доехать до Москвы наиболее быстро, но без бешенного кол-ва штрафов т.е. в населённых пунктах я скидывал до 80-90км/ч а вне населённых пунктах я ехал около 120-130 км/час и на платных объездных дорогах около 150 км/ч.
Я решил произвести замеры расхода топлива при разных скоростях и на разном топливе (бензин, газ).
Выкладываю фотоотчёт:
Расход топлива (бензина 95) c установленным AdPower на скорости:
80 км/ч — 5л. (без adpower примерно 6л)
90 км/ч — 5,1л. (без adpower примерно 7л)
100 км/ч — 5,8л. (без adpower примерно 8л)
130 км/ч — 7,9л. (без adpower примерно 10 л)
150 км/ч — 8,7л. (без adpower примерно 12 л, если не больше)
И вот я приехал в Москву и записал небольшой видеоролик, извиняюсь за качество я ехал без отдыха (голова плохо соображала как говорить грамотно и красиво) и было уже темно.
Фотография Арбитражного суда города Москвы (моё место назначения):
Моя заключение по экономайзеру топлива (кислородному активатору) — AdPower: Убедился что он реально работает, в плане значительного экономии топлива и улучшения динамики автомобиля. Наклейку снимать точно не буду и готов её рекомендовать друзьям.
Подводя итоги: Итого получается 55 литров, пройденный путь 735км (735 по навигатору и осталось бенза ещё на 15км). Средний расход топлива 7,48л/100км. Считаю это отличным результатом! Без адповер расход бы составил около 9-9,5 литров на 100км. Т.к. я действительно крутил движку, что есть мочи постоянно на обгонах фур и медленно движущихся легковушек.
Сделаю ещё отчёт по расходу топлива при движении на газу но это будет в следующем отзыве.
